骄傲地跨过重安江——5639 到加劳

重安江大桥位于沪昆铁路加劳站与桐木寨站之间，原湘黔线所修建的重安江大桥长 509m。修建株六复线时，在原桥以北并行修建了新重安江特大桥，长 625m。两座桥梁结构相似，横跨重安江，气势恢宏，风景优美，在《湘黔凯歌》出镜极多。我们可以通过 5639/40 这对绿皮车探访一下这座大桥。

从玉屏出发的品牌绿皮

5639/40 次是湘黔线上除 7273/4 外的另一列“站站乐”，由于 5639/40 次成功申报“品牌列车”，在车底配置和乘务员服务上甚至比一些 K 字头列车好；所有的窗户不上锁也不限高，是理想的“摄影列车”。由于加劳站只有这一对绿皮车停靠，我们此行乘坐 5639 次从玉屏前往加劳。

作为绿皮车，车上始终有着农贸市场的气氛。列车途经苗寨，因此总能见到不少民族同胞，上了年纪的老人可能不会说汉话，但卖菜的基本用语还是会的。

5639 早 8 点从玉屏站发车，太阳不高，山间仍是雾气弥漫，铁路一路沿河前进，沿途风景美不胜收。可以打开的窗户给了我们记录下来的机会。

虽然所有的铁路有着统一的运价，一次在 5639 上的见闻绝对是“物超所值”，这是大自然、筑路者和沿途的人民共同的馈赠。

列车通过宝老山后，经过湘黔线的一条大展线：宝老山灯泡线。铁路在山间绕两个大圈，下降到河谷平原。（关于此展线另有文章）

初见重安江大桥

我们在加劳站下了车，加劳站下行出站即重安江大桥。附近有一条公路，沿着走过一座公路桥，然后上山就能看到重安江大桥的全貌，我们首先往这边走。

我们到了江的南岸，46 年前，《湘黔凯歌》给这座大桥留下了第一张照片。可以看到江上原有一座施工便桥，如今已经损毁。

跨过重安江大桥

回望重安江大桥

重安江不算是一条大河，但在这里，大桥以 16 墩 2 台的规模骄傲地跨过了它。轨道是西向东铺设的，这段历史被记录在《湘黔凯歌》中。

可见大桥的薄壁空心墩为节约钢材只用一种模板，形成了上下一样粗的桥墩。

宏伟的重安江大桥，只是湘黔铁路贵州段的一小瞥。列车从田心去往贵定的旅程，我将继续用这种方式来述说。

由于时间关系，没能查阅相关的文献资料。由于语言不通，在当地的走访也鲜有成果。但我觉得，铁龙飞跨重安江的壮举，只要大桥存在，它就在诉说。最后感谢车迷 zxx 的陪同！